铁路运输部已下令东曼谷莫正常轨道(EBM)更换在发现拉玛9号站和西乌多姆站之间由于接头膨胀而丢失了一些螺栓之后，所有用于紧固整个黄线轨道手指板的螺栓都被拆除了。他们倒下了。到下面的走道。
铁路运输部门负责人Pichet Kunadhamraks表示，黄线特许经营公司还被要求加快修复一列堵塞轨道的列车，以便全面恢复服务，并补充说，拆除可能需要2-3个月。
皮切特和他的官员昨天检查了黄线，作为调查轨道碎片脱落原因和观察维修情况的一部分。
他还命令该公司增加对伸缩节的检查频率，以确保它们正常工作。
停运一天后，部分服务于周五恢复，但从拉法和三容出发的乘客将不得不乘坐穿梭巴士，分别在华马克站和泗岩站换乘火车。
拉法站和华马克站之间的列车服务频率为每十分钟一班(高峰时间为五分钟一班)。从泗岩站到三容站每十分钟一班。
然而，由于列车滞留，从华马克站到泗岩站，只有一条轨道仍然开放，所以每25分钟就有一列火车离开。
建议乘客留出额外的旅行时间，但由于不便，乘客将获得20%的折扣，直到正常服务恢复。
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希望本篇文章《出于安全考虑，需更换手指板上所有的黄线螺栓》能对你有所帮助！
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本文概览：铁路运输部已下令东曼谷莫正常轨道(EBM)更换在发现拉玛9号站和西乌多姆站之间由于接头膨胀而丢失了一些螺栓之后，所有用于紧固整个黄线轨道手指板的螺栓都被拆除了。他们倒下了。到下...